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机车滚动轴承故障检测方法
浏览: 发布日期:2018-12-20
轴承作为机车的主要部件(assembly unit),特别是牵引电机、轴箱轴承,其功能对安全运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行(Windows)时,一旦轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的负面影响就更大,同时一旦机车轴承发生故障,对机车的抢修也是十分困难的,因此预防和减少机车轴承故障的发生,对于机车的安全运输就显得十分重要,能不能在轴承装车前将有故障隐患的轴承检测(jiǎn cè)出来,保证合格的轴承配件上车是本文论述的重点。
  2轴承的故障(fault)
  轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的,而是在几方面综合作用(role)下,在恶劣的运行(Windows)条件下产生恶性循环,导致轴承的严重烧损,因此在事故发生后,往往很难判断是由何种原因所致,也就给我们制定相关的措施(指针对问题的解决办法)带来一定的困难,为讨论方便,先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
  2.1轴承的非正常磨耗
  2.1.1当轴承运用一段时间后,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕,造成轴承的润滑(lubrication)不良,引起轴承的发热,长时间的发热,会导致:
  (1)轴承润滑(lubrication)油(Lubricating oil)的稀释(dilute)。临清森信轴承制造有限公司轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑。此外也有用固体润滑剂润滑的。选用哪种润滑方式,取决于轴承的转速。一般用轴承的dn值表示轴承的速度大小。
  (2)加速材质(The material)的疲劳,硬度(Hardness)下降。由于以上原因,而进一步形成恶性循环,加速过热而使轴承烧损。严重的轴承内圈位移,滚动体失圆,冲撞生热,最终熔接在一起。因此在线上运行(Windows)时,如发现轴承严重发热、冒烟时,不要停车,而应维持运行到前方站,因为此刻过热轴承处于熔化状态,一旦停车冷却(cooling)后就再不能行走,堵塞(dǔ sè)正线。
  2.1.2对机车轴承的给油保养十分重要,特别是给轴承适量的加油能保证轴承有良好的润滑作用,缺油和加油过多也都很容易造成轴承故障,油加少了容易造成轴承润滑不良而发热,加多了也容易造成搅拌过热,因此在保养中给油要适当,同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要,一旦油脂中掉入其它的杂质和水分,都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。临清森信轴承制造有限公司当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差的时候,或因轴受力而弯曲或倾斜时,会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。这时,应采用有一定调心性能的调心轴承或带座外球面球轴承。
  2.1.3轴承(bearing)的使用时间过长,超过轴承的使用周期(lifetime)而容易造成材质的疲劳,加上强烈的冲击作用(role)而使材质变形,使得滚子、滚道面产生剥离、碾片,从而造成润滑(lubrication)不良和振动加大。
  2.2安装(ān zhuāng)对轴承(bearing)的影响
  2.2.1轴承(bearing)内圈与轴的配合间隙过盈量不符,也很容易造成轴承故障,过盈量大,很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂,过盈量过小,也很容易造成轴承内圈“弛缓”。
  2.2.2轴承(bearing)组装配合游隙配合不当,也容易造成轴承故障,游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热,随着温度的不断上升,轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同,相互之间存在着温差,因而膨胀(inflate)量也略有不同,也就造成配合间隙的进一步减少,加据轴承的生热。间隙过大,滚子的振动(vibration)加大,加剧滚子和滚道的冲击,同时也易造成内部负荷分布不均,承载滚子减少,中央滚子负荷过大。
  2.2.3组装轴承时不按工艺( technology)要求,用铜(化学式Cu)锤冲击轴承,造成保持架变形,牵引电机轴承内外圈安装(ān zhuāng)不正确或其它原因而使轴向横动量消失,造成轴承轴内挤死。烟店轴承润滑对于轴承具有很重要的意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,还能起到散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀的作用。